汽车行业电动化进程日新月异，全球车企不仅不断推出其全新的电动乘用车车型，同时也在将轻型商用车电动化。在轻型商用车制造工厂中，车企纷纷采用先进的生产设备，以最大程度提高生产效率。商用车零部件外形尺寸和本身重理较大，且生产过程中需要频繁使用各类大型吊具，故商用车工厂的物料搬运系统需要满足更为多样化的需求，以配合各种生产加工设备应用于各段生产区。庆晟科技提供KBK铝合金轨道搬运系统既可以安装传统的环链电动葫芦组成单轨，单梁和双梁起重机，也可以安装机械手以搬运各类工装夹具和拧紧工装，充分满足商用车制造过程中的物料搬运需求。

某知名车企为其工厂安装了庆晟科技KBK铝合金轨道起重机，并配备了DC系列环链电动葫芦，机械手和各类工装设备。该工厂占地220公顷，含焊装线、总装线以及技术先进的喷涂线，年产量超过10万辆。轨道总长超过1000米的KBK铝合金轨道搬运系统服务于该工厂各生产区域。

• 极轻的自重可让手推力减至最小；
• 卓越的运行特性可减少操作工的体力消耗；
• 模块化系统设计可为生产工艺布局提供最大灵活性；
• 在全球汽车制造行业用户中有广泛应用；

轻型商用车生产过程中需要搬运的物料，都比乘用车生产线的稍重和更大。因此，物料的高效搬运对产量提升有着更大的作用。商用车的产量通常低于乘用汽车量产车型，但车型变化较多，因此生产中的许多步骤无法完全自动化。由于商用车的零件稍重，许多工位需要安装机械手、工位起重机和其他搬运设备。商用车的组件需要不断地从载货架上取回、提升或组装成部件，期间需要不断使用相应的铝合金轨道起重机和其他搬运设备。

庆晟科技KBK 铝合金双梁搬运系统上集成的超大作业半径的机械手完成商用车大型部件的搬运。KBK  铝合金轨道经阳极氧化处理，经久耐用。独有的刚性吊点，高度调整可精确到毫米，并通过橡胶阻尼元件吸收横向力，可最大限度减少传递到上部结构的水平力，是机械手、伸缩式起重机或扭力载荷应用的不二之选。刚性小车反滚轮可进行偏心调整，尤其适合悬挂刚性载荷和人机工程学搬运设备如机械手，即使在高速运行下也能实现精确定位。看似完全无法以轻型起重机完成的商用汽车庞大沉重的装配工装搬运，庆晟科技KBK铝合金轨道系统配合机械手也可轻松完成。并不断推陈出新，致力于为全球汽车行业用户提供更符合人机工程学，更高效的物料搬运解决方案。